O Terminal de Ônibus Pituaçu, que será um dos pontos de integração com o sistema metroviário de Salvador e Lauro de Freitas, está com 35% das obras concluídas. O equipamento, que será interligado à estação de metrô Pituaçu por meio de passarela, faz parte do roteiro de vistoria do modal que está sendo realizado nesta terça-feira (14), no trecho entre a Rodoviária e Pituaçu. “O terminal de Pituaçu deve ser entregue entre agosto e setembro e está será um dos principais pontos de integração da cidade, atendendo uma região grande e de bastante movimento, que inclui bairros com São Rafael, Sussuarana, Pituaçu”, informou o presidente da Companhia de Transportes do Estado da Bahia (CTB), Eduardo Copello. O terminal terá 43.900 metros quadrados de área construída e quatro pavimentos, sendo dois deles destinados a estacionamento de veículos, e outro conterá 20 plataformas de embarque e desembarque. Um quarto pavimento servirá como área de acesso dos passageiros e distribuição nas plataformas, com praça de alimentação e outros serviços. A previsão é de que devem passar pelo local mais de 200 mil passageiros por dia e até 140 ônibus por hora. O acesso dos passageiros será realizado pela passarela de interligação com a Estação Pituaçu e outras duas passarelas que ligarão o equipamento à 4ª Avenida do CAB e à Avenida São Rafael. O acesso para ônibus será feito pela Avenida Gal Costa, que também será uma das alternativas para acesso de veículos – estes também poderão utilizar a 4ª Avenida do CAB. Cerca de 250 operários trabalham na montagem da estrutura metálica e finalização das fundações do terminal, que estão sendo executadas com a metodologia DSM, que usa solo com cimento como base. Está prevista a criação de outras 200 vagas de emprego no pico de condução da obra, que deve ocorrer na segunda quinzena de abril. A construção termina em julho, quando começa a etapa de instalações de equipamentos, com objetivo de começar a operar em agosto. O espaço terá câmeras de vigilância integradas ao Centro de Controle Operacional (CCO) do metrô, elevadores, piso tátil, guaritas de entrada e saída, sala de primeiros socorros, escadas rolantes internas e nas passarelas de acesso, e sanitários para Pessoas com Deficiência (PCD), além dos sanitários comuns, além de coleta e reutilização da água da chuva e uso de iluminação em LED.
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